奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，但是原车音响那样的声音实在配不上这样 的系统，车主说了，不改个音响，真的是受不了，因此，来到个广州车元素，为爱车看医生。

车主来到车元素后，车主的耳朵立刻就迷上了曼琴M2s.61这款喇叭，在进行一番咨询和试听后车主又选择了芬朗SQ-6.5L作为后声场辅助，加上使用芬朗DSP6来进行前端音频处理，再来个美国MTX汽车超低音 TN系列10-04的十寸超低音，一套4.1的汽车音响系统，浑然天成。

既然已经选好了好的喇叭来作为演奏者，那就开始让演奏者入场吧。为保护车主的爱车，对全车的保护是必不可少的。不仅让改完喇叭后留下内在美，也让其保持了外在美。

原车隔音薄薄一层，材料廉价恶劣，稍有高温就融化了，污染原车，是有害健康的原厂配置

贴完狮龙双层隔音，对比原车的劣质隔音，使人放心不少，也让车更可能的变成一个箱体，更更 的发挥喇叭的声音。

英国的曼琴MACROM M2S.61两路套装扬声器，是以金属铝制成的振膜。具有更高的刚性和韧度；特定曲面的采用，使它的刚性和韧度得到进一步提高，可承受更大的功率压力，具有更好的瞬态反应。它所再现的音乐，总是带着丝丝清新和淡淡甜美而令人舒悦。 高音单元使用了丝质软球顶振膜，可使高频得到进一步向上延伸，声音还原也更为准确细腻；丝质软球顶振膜表面涂覆了特殊涂层，可进一步增强性能，效率和整体灵敏度也得到了有效提升。并且高音安装在A柱原车喇叭位上，直接取下来，换装曼琴高音。

特制的喇叭垫圈与防水罩，确保喇叭的固定与防水，保证音质与效果

后声场芬朗SQ－6.5L中低音 6.5英寸喇叭，可承受最大功率120瓦，网式中低音音盆设计，能达成丰满强劲的低频效果：钢铁结构中低音盆架，能起到减震以及冷却的作用；25毫米丝膜高音；Y35 铁硼复合磁路，以达到准确均衡，不会因为潮湿，热涨冷缩造成音盆轴线位移，能更好的还原自然靓声。

完整的一套音响改装方案，怎么能少得了超低音的助阵呢，选择美国MTX10-04十寸超低音喇叭，10寸的低音箱倒模放在后尾箱左边，节省空间同时不影响喇叭低音效果，震撼有力。

前端处理与功放选择了芬朗DSP6与芬朗AL-90.4，功率足，音质处理到位，使音乐更加的变得清晰与 ，功放与DSP细致的接线，六个RCA输出端子以及一旁的左右输入端简单说明处理器的布局。DSP6提供专业的两进六出处理，可支持高电平、低电平输入。六通道输出可进行延时、独立电平调节、相位调节、10段EQ、独立Q值调校，同时高、低、带通、斜率和分频点自由设置。

最后调音阶段，实在是缺不了一位大师的存在。

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