汽车音响改装后比原装好吗？

一般情况下，大部分车主都选择更换改装更高级的喇叭、功放等部件来增加音乐的质感；甚至还有更讲究的车主选择对汽车进行隔音安装。但是现在这些看起来正常的情况下，如果对门店选择不恰当，安装人员的马虎，这会导致不经意破坏了汽车的电路，增加汽车原件的负荷，甚至对电瓶的寿命直至全车的安全系统造成不利的因素。

而真实的发烧友出了对轿车进行隔音安装，替换设备之外，还有对车内进行安置更多的喇叭和更高级的分频功放、主机等，并不会盲目跟风改装，而是找到合适自己爱车的音响设备及的门店改装。以至于能构成比较好的声扬以及环绕声环境

轿车音响改装首要最需求留意的一点就是——你究竟喜爱什么风格的音乐！现如今音乐风格多得数不清，什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以轿车音响出产商们关于不同的音乐风格，都会出产不同的类型的喇叭。所以，只需清楚了自己喜爱风格的音乐，才华挑选拟定你的轿车音响。不同风格的人需求配对等的轿车音响来相伴，而原车的音响是厂家根据轿车整体的因素、遍及的风格决定的，没有所谓的私家定制。然后就是你的预算，既你计划用多少钱来改装轿车音响！改装轿车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行轿车音响改装，让专业的轿车音响改装店为你拟定合适你的方案。一般专业资深的轿车音响改装店都是这样为客户服务的。

误解一：原车音响系统分配更加专业

整车厂遭到商场竞争的巨大压力，本钱操控简直变得不可避免，有限的本钱预算都被整车厂用在了“刀刃”上，音响系统在车厂的眼里，向来都不是主角，在本钱不断紧缩的大布景下，音响系统不断被“打压”也就不足为怪了，详细表现为：系统残缺不全。一套正常的音响系统，应该包括主机、功放、喇叭（套装喇叭和同轴喇叭）。

在原车音响系统中，绝大部分车型没有功放，喇叭需求的功率直接由主机供应，这就存在很大的功率风险，因为原车主机的功率一般不会逾越20W。原车喇叭的质量接下来会详细谈，我们先来讲喇叭的配备，现在不少车型的原装喇叭也配备了套装喇叭，但原车的套装喇叭也是“残缺不全”的。首要，原车套装喇叭一般是没有分频器的，分频器顾名思义，作用主要是频率分配，因为动静包括不同的频率，不同频率的动静的重现由不同的喇叭单元来完结。

高频部分由高音单元来完结，中频部分由中音喇叭单元来完结，低频部分由低声喇叭单元来完结。因此有必要把频率进行“分类”后供应给不同的喇叭单元。原车套装喇叭分频器的缺失，混合频率供应喇叭单元，出来的动静含混不清是意料中的工作。

误解二：原车音响产品更有质量保证

正如笔者开篇所述，许多人心里都有“原装情结”，认为原装的东西都是的，其实不然。原车喇叭除了分配存在缺点之外，喇叭的质量也比较差，详细表现在：功率比较小，灵敏度低以及振盆、音圈等原材料质量不高。原车喇叭的有用功率一般不会逾越15W，尽管许多声称50W（其间的缘由大家都懂的），从喇叭磁钢的巨细和原料便可判断出来。为了化地紧缩本钱，喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料，质量很差，规划的技术含量就更无从谈起了，因此形成原车喇叭质量很差，不可能有出色的动静表现。　　

误解三：原厂前装技术更加专业

“瘦死的骆驼比马大”，许多人由此认为，原厂前装技术更加专业，这也是一个“天大”的误解。首要，原车喇叭不是整车厂自己规划的，都是由各大喇叭出产厂家代工出产的，严峻来说跟车厂没有任何技术瓜葛。在车厂“本钱至上”的要求下，喇叭出产厂家也只需坚持“一分钱一分货”的商场准则。因此，不要迷信“原厂前装技术更加专业”的说法，那只是个传说。

汽车音响

误解四：高级车的音响系统不移至理高级

对轿车原车音响这么多误解中，这个应该是理由最充沛的。动辄几十万过百万的高级车，其音响系统因车的价格水涨船高，是不移至理的工作。这个主见好像合情合理，甚至符合商场经济规律，但其实是一厢情愿而已。我们就拿相对大众化一点的豪华品牌宝马来做分析。宝马车等级从低到高，原车音响系统分别有3种：1、Stereo System 的立体声系统；2、HiFi System (Option 676)立体声系统；3、Top-HiFi System (Option 677) 立体声系统。