专业的密封润滑剂-有助于密封润滑剂
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东莞市金门石化有限公司为了满足需求群体的需求，不断对产品进行更新和完善。金门石化大力开发密封润滑剂的销售到各个领域，具有工业润滑油用途，用良好的品质征服客户，一直广受需求群体的好评，在全国等周边地区的工业润滑油市场有着的影响力。让我们共创美好的明天，欢迎新老顾客前来垂询惠顾，公司地址上甲工业区汾溪路一路275号。
专业的密封润滑剂-有助于密封润滑剂。 东莞市金门石化有限公司坐落于东莞市，自2010-08-31成立以来，确立并践行“用户至上，信守合同，保证质量，供货及时”的质量方针，致力于打造成为一家在工业润滑油行业有着地位的公司，专注于密封润滑剂的研究与生产，产品销售于全国，深受广大需求群体的欢迎和信赖。我们竭诚为您提供更优异的产品及服务，欢迎来电咨询，联系人姜先生。
机油污染和变质的原因
机油存放污染和变质主要是机油与空气中的水分、氧和杂质接触导致的，所以开封后的机油要密封保存。
水分
正常情况下机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂(抗氧化剂、清净分散剂等)就会失效，加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。
因此当机油中含有较多的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈;重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
氧气
机油由基础油和添加剂组成，虽然基础油一般都比较稳定，但是机油中其重要作用的添加剂稳定性要弱很多，遇到空气中的氧很容易产生化学反应，特别是在有阳光照射的环境下，导致添加剂变质，大幅降低了机油的抗氧化性、清洁性等特性。
杂质
杂质主要影响机油的清洁度，机油中混入杂质后会影响机油的润滑效果，甚至导致发动机异常磨损，进而影响其密封性能。
开封后机油的保存方法
知道了机油污染和变质的原因后，下面就对症下药，解析下开封后机油的保存方法。
开封后立即封存，在4S店或者维修厂保养完成后，应立即将机油瓶盖 拧上。需要注意的是，由于原厂的锡纸膜已经破坏，剩下的盖垫隔绝作用有限，这个时候可以使用一层干净塑料薄膜套在瓶口，为了避免破损对折几次后套上，然后再拧上瓶盖，这样密封效果一些。有条件的也可以在瓶口盖子处滴蜡密封。
机油瓶密封后需要将其存放在干燥凉爽的地方，并太阳光不会照射到，避免里面的机油发生氧化反应。
在下次保养取出存放已久的机油后，在向发动机中加入的过程中不要将其完全倒入，应保留一部分，一般来说长时间存放机油瓶底多少会有微量的水分，加入到发动机中会影响其性能发挥甚至产生不良的影响。
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一般说来，机油乳化肯定是遇到水了，与机油质量无关，如果大量车都出现这一问题，说明发动机设计存缺陷。继长安CS35因机油加注口乳化问题召回后，北汽E系列车机油乳化问题也开始发酵。据《证券日报》记者统计，今年以来，仅某家汽车质量网上关于北汽E系列车机油乳化问题的投诉案例就达52例。从车主反馈的意见来看，北汽E130、E150等车型机油盖上有大量乳化物，对此，北汽4S店售后服务人员表示这款发动机“就是这样”，其油气分离系统与一般车设计不一样导致部分水汽凝结在机油盖上，但机油不会被乳化。不过，部分车主甚至在机油尺上发现了乳化物。
与润滑油质量有问题？
乳化首先肯定是遇到水了，这与机油质量没关系，再差的机油不遇到水也不会乳化。至于进水的原因有很多，有可能是冷却系统有漏水的地方。如果说这个车型很多车都发现有乳化的现象，就可能是设计的问题，厂家应该会很清楚，只要剖析发动机的结构就可以知道了。
中国润滑油协会提示您，机油有没有被乳化，放出来看一眼就可以，如果机油没有乳化，只是机油盖上有乳化物，按理说不会影响使用，但如果机油盖上有大量乳化物，机油不可能一点不受影响。
至于机油乳化可能造成的危害，解放表示：“正常情况下，发动机要靠润滑油的油膜起到润滑作用，如果机油乳化的话，就无法形成油膜，会造成发动机磨损厉害、温度升高等问题，甚至会导致腐蚀。”
值得一提的是，北汽E系列车用的是航天三菱 4A9发动机，目前使用该款发动机的车型中，广汽三菱劲炫1.6L也同样频频遭到机油乳化问题的投诉。
金门石化一直都凭借产品的质量在市场上说话，“质量求生存，真诚换信赖”是我司的经营理念，以生产技术，超群的产品质量，合理的产品价位，好的产品服务，赢得了需求群体的一致认可。目前我司已经在全国里拥有多家合作商，我司位于交通便利的东莞市，通过陆运等方式进行配送，并为顾客提供完善的售后服务。
一，防锈油目前我国防锈油脂大致可分为以下几类:
1.除指纹型防锈油 人汗置换型 水膜置换型
2.水稀释型防锈油 乳化型防锈油 防锈乳化切削油
3.防锈润滑两用油 防锈内燃机油 防锈液压油 防锈仪表油 防锈机械油及其它防锈润滑油
4.封存防锈油
5.气相防锈油
6.溶剂稀释型防锈油 软膜 硬膜 沥青膜
7.防锈脂
石油脂型防锈脂(脂型防锈脂) 防锈润滑脂(皂基防锈润滑脂)
二、国外防锈油脂的分类
美军按“MIL-P-116防锈方法”制订防锈油P系列，在22个品种中，分为溶剂稀释型、防锈脂型(包括石油脂型和皂基润滑脂型)、润滑油型(包括矿物油和合成油型)、指纹除去型、气相型(包括气相剂和气相防锈油)等5类。
日本在1980年将以前制订的NP系列防锈油品种、规格、用途以及试验方法由几个标准合并成一个标准，标准号为JISK2246。1989年又进行修订， 产品分指纹除去型、普通防锈油型、溶剂稀释型、防锈脂型和气相防锈油型五大类，共13个品种，其中NP-10分3个牌号、NP-20分2个牌号分别与美军P系列P-10、P-20相同，因此共有16个品种，在1989年修改标准中，将NP-4、NP-5取消，NP-3分NP-3-1、NP-3-2共15个品种。NP系列符号中: N代表日本、P为Preventive(预防剂)第一个字母的缩写。
英国在BS-1133包装标准中第六部分智时性防锈材料为TP系列。根据膜的状态分溶剂稀释型硬膜、溶剂稀释型软膜、石油脂型热涂厚软膜、皂基润滑脂型厚软膜、半流体中等膜厚的软膜、润滑油型软膜共6个品种的防锈油脂。其它两种为可剥性塑料及气相缓蚀剂。
原苏联也有一些封存润滑两用油、薄层防锈油、防锈脂等一些品种。
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