防眩板的主要功能是为了防止夜间会车时大灯给司机造成眩晕，以减少交通事故的发生。这种防眩板由特殊的光学材料制成，既轻便又环保。是将吹塑工艺应用到防眩板制作上，生产截面为枣核形板，材质为HDPE的防眩板。另一种将模压玻璃钢工艺，也就是后来所说的SMC材料应用到防眩板之上。玻璃钢片材在高温、高压下成型，断面结构成反S形状，抗风强度显著增强了，后来全国大部分璃钢防眩板都采用这种形式。 防眩板多设置于高速公路分隔带砼护栏上，也有一些高速设置在开动护栏上。从材质上分类：有SMC防眩板、玻璃钢防眩板、铁防眩板。从外观上分类：常见的有直板、反S形、树叶形、公路景观防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉叶形、人字形等。从功能上分类：常见的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外线防眩板、自洁防眩板、景观防眩板。防眩板与分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。①防眩板与混凝土护栏结合，这依赖混凝土顶上预埋件来实现，一般采用焊接。②防眩板与波形梁护栏结合，可在护栏立柱上加横梁(槽钢)，防眩板固定在槽钢上，也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。③防眩板单独竖立立柱将其埋设在分隔带上。玻璃钢防眩板主要用途：用于高速路、道路或桥梁的波形梁护栏上。主体材质为玻璃钢，耐冲击性优异，人字性结构，曲线优美，婀娜多姿，富于变化。色彩可以绿白相间安装，使道路行车不再单调，既防眩又可调节驾驶员的视觉感观，减少疲劳! 防眩板的外型主要类型 直板型、椭圆型、反S型其中反S型防眩板，由于其竖向强度大大提高，外型美观大方，遮光效果增强，受到了业界高度好评由于防眩板设在高速公路分隔带内，会受到各种气候、自然条件的侵害。在抗老化、抗腐蚀、抗震动、耐温性等方面要求极为严格。玻璃钢防眩板特点：1.采用玻璃钢塑料，材料耐老化，不变色，重量轻，运输方便2.由于玻璃钢材质，内有抗老化剂，产品不生锈，不变色3.防二次伤害，产品有弹性，可有效降低事故二次伤害4.三角形的稳定结构，相互连结的顶部，使防眩板的稳定性达到5. S性结构，曲线优美，婀娜多姿，富于变化。色彩可以绿白相间安装，使道路行车不再单调，既防眩又可调节驾驶员的视觉感观，减少疲劳!?采用SMC模塑料生产的公路防眩板具有的防眩效果及优越的耐侯性能。本产品设计结构合理，风阻小，不积雪，安装简便，美观经济，对驾驶员的心理影响小，与传统的防眩设施相比大大降低了维护费用。防眩板的材质主要有钢板及其它复合材料、工程塑料、SMC模压玻璃钢钢板防眩板及其钢板外附着其它合成材料的防眩板，由于钢的热膨胀系数高，长期受到野外气候的影响及底部风力引起的不断振动，会产生裂隙和附着物剥落，更加会影响钢材的锈蚀。外表的有机物更易于老化，在技术上难度较大，也难于维护。工程塑料防眩板外型美观，但耐温性差、易老化、易变色。虽然工程塑料在不断进步，但仍然不是理想的材料。SMC模压玻璃钢防眩板就总体上讲，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐用老化、耐温性好等优点，由于是模压成型，具有材料各向同性的特点，内外材质一致，属于航天复合材料。无机物为其主要成分含量，它已成为防眩板的主要选材。伤害的问题:实事求是地说防眩板构成的二次伤害是厂家的托词，高速公路上任何构件都会造成二次伤害，且远远大于设置在分隔带内的防眩板，谈到此类问题，钢护栏的伤害。设计原理：防眩主要是从驾驶者眼睛的视觉上考虑，主要指标是防眩板安装后形成的遮光效果。在分隔带上设置的防眩板间距为L，横向宽度为b,两对向行驶车辆视点连线与主光轴的夹角为β0当线夹角β<β0时，光线被挡住β<β1光线也被挡住。防眩板三要素：中国是全世界使用防眩板多的国家，防眩板的规格和种类很多。从成型工艺上讲，有玻璃钢模压成型、玻璃钢挤出成型、塑料滚塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料挤出成型等;从尺寸分布上看，高度从70厘米至1.1米，宽度从140毫米至290毫米，厚度从3毫米至70毫米等各种规格的都有;材料也有多种，如SMC玻璃钢、DMC玻璃钢，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。无论是什么原材料、成型工艺或者结构形式，防眩板都应该有一个共性。也正是这种共性，才能终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。1、吹不断：很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断，然而事实证明，这种情况经常发生。一场台风过后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现，这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹，这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力 集中，风力矩也 大，因此，根部是防眩板 容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后，经常出现防眩板被大面积吹断，就是因为其根部强度不够造成的。