双文机电奉行“以服务赢市场、以品质赢客户”的经营宗旨，努力为客户创造有价值的三相电动机。公司健全质检系统，优化生产流程，努力为客户打造。本公司定位为亲近客户型企业，三相电动机在发电用途方面应用良好，在市场营销、设计开发及公司运营过程中皆以需求客户需求为导向，满足并争取顾客的需求和期望。通过技术创新为顾客创造价值，为客户提供差异化的产品和服务。

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减速机的输入轴轴线和输出轴轴线，与联接部分的轴线应保障同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值。对采用三角带输入动力时，三角带轮应通过全加工减少不平衡质量。以采用窄形带传动为佳。这样可以降低振动噪声和提高轴承寿命。由于采用硬齿面，中心距缩小造成输入轴轴颈减小，往往比相配套的电机轴细。当采用液力耦合器拖动时，会由于安装对中心不好，给较细的输入轴的危险截面造成过大的附加应力而出现断轴的可能。为此，建议用户在设计选用时，把液力耦合器布置在电机轴端，而把弹性联轴器装在输入轴端。安装好后，就要给箱体油池内注入润滑油，油面应置于规定高度（油尺上下限刻线之间）。减速机在正式使用前，用手转动，灵活，无卡住现象，发现故障应及时排除。新减速器注入的润滑油需在运转300-600小时后更换。在今后的使用中应定期检查油的质量，对混入杂质或老化变质的油，需要随时更换，同事检查油的高度，油面高度低于规定高度时，需要及时补足。每运转1500-5000小时更新一次，这主要由工作环境决定，但更换时间不应超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞。在运转中，出现油温突然升高及不正常噪声时，应停车检查。在正确排除故障后，更换润滑油后方可再次投入运转。

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减速器在运行期间会产生一些热量。如果不及时辐射，会对身体造成影响。因此，需要及时散热，并且及时散热可以避免某些电路过热问题并保护人体安全。如何提高其散热效率？增加散热量如果普通机柜不能满足散热要求，可以在机柜外部增加散热片。应设置散热片，以使空气能够自然循环。具有结构简单，安装方便，散热效果好，易于序列化的优点。减速器提高散热效率系统冷却使用风扇散热，简单易行，易于操作。但是，风扇散热方法的缺点是不适用于某些情况。例如，当减速器散布在煤矿中时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它利用辐射进行热交换。热量损失也很有限。减速器提高散热效率润滑油循环在减速器外部安装水冷或风冷装置以冷却润滑油，冷却后的润滑油返回减速器进行润滑。这种类型的冷却主要用于在大功率或环境较高的温度下使用。优点在于良好的冷却效果和润滑油的长寿命。提高减速器的散热效率将有利于设备的散热，并且多余的热量会及时消散，以规避机体过热。在通风环境中使用它对提率和增强散热效果很强。

大功率减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在大功率减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。所以我们对减速机的轴承故障诊断方法进行了探讨。轴不平衡。不平衡是大功率减速机常见的故障。引起转子不平衡的原因有结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀磨损结垢部件的松动和脱落等。轴系不平衡的主要故障特征轴频或基频出现峰值，其他倍频振幅较小；径向振动大；轴心轨迹成为椭圆形；振动强烈程度对工作转速的变化很敏感。轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。轴不对中的主要故障特征平行不对中径向出现轴的一倍频二倍频峰值，尤以二倍频明显。偏角不对中轴向振动大，在基频二倍频甚至三倍频处有稳定的。平行偏角不对中轴向和径向均发生振动。

开源节流促发展，挖潜增效续辉煌。能源越来越缺乏，电动机行业的环保意识越发强化。双文机电在未来的发展中也大力倡导节能减排的产品，未来三相电动机会在保证原有的质量以及使用寿命的基础上更加的环保节能。符合大众市场的需求又能为地球减能，实现企业经济效益与社会效益的结合。