陕西鑫聚能工贸有限公司坐落于洪庆工业园，所处坐拥地理优势，环境优越、交通便利。自2018-04-03以来，可靠从事长城润滑油的销售，产品涉及诸多领域并得到了广泛的应用，得到了广大所需群体的认可与好评。在发展过程中，陕西鑫聚能将以全新的经营机制和经营理念，不断开拓创新，努力奉献优良的长城润滑油和服务，为所需群体缔造美实同享、品价兼顾的工业润滑油产品。

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中国石化长城润滑油专家介绍，车用润滑油脂按使用场景区分为动力系统用油和传动系统用油、冷却系统用油液。新能源汽车与传统内燃动力汽车原理不同，其中纯电驱动汽车取消了燃油车的发动机、周边系统及离合器，但新增了驱动电机。混动车型虽然保留了内燃动力，但也额外配置了电池、电机等电气化组件。因此，新能源汽车对润滑提出了若干新的要求，比如120万DN值的高转速下有效润滑；冷却系统用油能经受高转速引起的120℃高温；轴承润滑油脂与车辆同寿命等。

新能源汽车产业发展需要润滑油产业链同步完成产业结构调整和技术迭代升级，这是时代赋予中国石化长城润滑的光荣使命。目前，中国石化长城润滑油正积极推进产品结构优化和新能源汽车用油的研发和推广，在新能源车辆润滑关键技术领域，实现了行业的领导。

加快新能源开发利用，创建可循环的绿色低碳文明是人类社会发展的必由之路。而氢能源作为一种能量密度高并且的理想清洁能源，已经被越来越多的视为新能源的未来战略方向。我国也高度重视氢能源产业链建设，国新办发布的《新时代的中国能源发展》白皮书特别强调，要加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备。作为年产氢气350万吨的国内氢气生产企业，中国石化积极发挥能源领域的的示范作用，布局氢能产业链，将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务，锚定建设“中国大氢能公司”。

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对此专家指出，我国在加速氢能应用方面具有得天独厚的优势，一方面，政策环境利好氢能产业链成长。自2014年四部委出台加氢站建设补贴方案以来，政策层先后出台多项政策，以补贴等形式鼓励汽车企业、氢能产业链相关方加速基础设施建设。另一方面，我国是世界产氢大国，已经拥有了非常成熟的氢能的生产和利用基础，2019年全国氢气产量约2000万吨，为发展氢能产业链奠定了资源和技术基础。不过，专家同时也表示，以往我国氢能主要作为工业原料使用，在能源领域、特别是汽车能源领域应用，制氢、储氢、运氢、加氢产业链配套设施建设还需持续加大投入。

陕西鑫聚能工贸有限公司通过全体同仁不懈的努力，生产出质优价美的长城润滑油，产品质量稳定，致力成为西安市可靠的工业化工供应商。为客户原料的质量稳定和持续供应，我们供应的长城润滑油采用陆运;公路运输作为主要运输方式，下单产品双方协商的时间内发货，可靠、正规、的物流配送体系，安全有效地将货物及时交付。

中国石化大力布局产业链 长城润滑油赋能关键节点

为促进我国清洁能源推广普及，助力“碳达峰、碳中和”以及“2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%”的低碳经济建设目标，中国石化加速由传统能源企业向新能源企业的转型步伐，在“一基两翼三新”产业格局中，将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务，锚定建设“中国大氢能公司”的目标。

为实现这一战略目标，中国石化不断加强渠道布局和技术攻关，充分利用自身350万吨/年制氢能力的供给保障，结合遍布全国的3万多座加油站网点的渠道优势，积极建设新型油氢合建示范站，解决加氢难、氢站建设运营成本高等痛点，促进氢能应用商业化普及。与此同时，中国石化加大科技攻关力度，在氢气制取、提纯（S-PSA）、利用、氢气品质检测平台建设等关键领域实现技术突破，为产业链发展奠定了技术基础。

此外，氢能的终端包括燃料电池车、固定式燃料电池发电站、工业或家用热电联产系统，其利用氢能的核心装置都是燃料电池。但目前常规的冷却液无法满足燃料电池的使用需求，以至于该市场被国外供应商占据。针对上述卡脖子问题，长城润滑油迎难而上，目前已经完成了能长期满足低电导率要求的燃料电池专用冷却液产品的研发，进入了与亿华通、爱德曼等燃料电池行业的同步评价验证阶段，加速推进国产化替代进程。

据氢能理事会预测，到2050年，氢能将满足18%的终端用能需求，减少二氧化碳排放60亿吨，氢能应用发展势不可挡。中国石化长城润滑油负责人表示，未来我们将继续依托中国石化的氢能产业链优势，推动氢能配套润滑产业成长，为绿色经济、低碳经济保驾护航。

陕西鑫聚能工贸有限公司自成立以来，始终秉持以以用户需求为导向，是一家致力于长城润滑油生产的大型企业，不断努力进取并拓展产品的广度和深度。陕西鑫聚能以合理的价格，灵活的经营策略为广大所需群体提供优异的服务。如您对我们的长城润滑油感兴趣，欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！公司地址：洪庆工业园。