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钢板桩施工的矫正方法有：

（1）表面缺陷矫正

先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补方法补平，再用砂轮磨平。

（2）端部矩形比矫正

用氧乙炔切割桩端，使其与轴线保持垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修复。当修整量不大时，直接用砂轮进行修理。

（3）桩体挠曲矫正

腹向弯曲矫正，是将钢板桩弯曲段的两端固定在支承点上，用设在龙门式顶梁架上的千斤顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正在专门的矫正平台上，将钢板桩弯曲段两端固定在矫正平台支座上，在钢板桩弯曲段侧面矫正平台上间隔距离设置千斤顶，用千斤顶顶压钢板桩凸处进行冷弯矫正。

（4）桩体扭曲矫正

视扭曲情况，可采用（3）中的方法矫正。

（5）桩体截面局部变形矫正

局部变形处用千斤顶顶压、大锤敲击与氧乙炔焰热烘结合方法进行矫正。

（6）锁口变形矫正

用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理或用氧乙炔焰热烘和大锤敲击胎具推进方法进行调直处理。

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拉森钢板桩施工可能遇见的问题以及处理方法

1、打桩受阻问题 在打桩过程中阻力过大，不易贯入。

原因：在砂层或砂砾层中停桩；钢板桩连接锁口锈蚀、变形；遇较大障碍物；

预防措施：

（1）对地质情况作详细分析，确定钢板桩贯入深度范围内的地质情况。

（2）打桩前对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀和严重变形的钢板桩，并在锁口内涂油脂。

（3）如遇混凝土块等较大障碍物钢板桩不能施工的，则3米长、3米宽采用回字型施工法，遇障碍打不下时则用长臂挖机掏挖，钢板桩边打边挖，直至打入15米深度

在很多种工程中，我们都能看到一种新型建材的身影，包括但不限于建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙、码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等工程中发挥重要的作用。

这种性能的新型钢材，又名U型钢板桩。钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。随着我国经济的快速发展，钢板桩挡墙作为一种快捷、、环保的建筑工法得以认可并发展。

施工前需要进行的一些检查步骤。

（1）首先施工要对施工方案非常熟悉，并且更具要求将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

（2）定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的白线尺寸严格按照要求检验，进行预检手续。

（3）施工地段应该设置好明显的警告标识，并且夜间施工时也应该布置好足够的照明设备，按照合理安排施工，挖土过程中产生的废土废料也应该做到及时处理。

（4）施工机械和施工车辆，也应该做到提前检查，排除潜在的安全隐患，进行维修或者加固工作。

（5）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理坑底等，在做好安全措施的情况下由人工配合进行。

值得一提的是，要想钢板桩施工顺利进行少不了钢板桩。

好了这次就分享到这里，如果感兴趣请关注宁夏华浩建设，我司专注于拉森止水钢板桩，拉森挡土钢板桩，水陆平台制作，海岸工程，水陆围堰止水桩，市政水利工程，市政排污工程。

拉森钢板桩是一种两边都能连锁，形成连续凸互锁的钢制板桩止水维护结构。

拉森钢板桩的用途非常广泛，在性结构建筑上，可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等；在临时性构筑物上，可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等；在抗洪抢险上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。

拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性，钢板桩围堰作为封水、挡土结构，在浅水区、粘土、风化岩层基础工程施工中应用较多。

日常我们出门应该经常就是看到拉森钢板桩施工的案例，例如市政管道管线的改造，房地产电梯井的建设，化粪池的修建，地下室的修建，水中桥墩的修建等等，当然这些只是拉森钢板桩用途的很小一部分，现在有很多的工程都是在水中进行的，选用拉森钢板桩将施工作业周围的水进行隔离，在拉森钢板桩内部施工就和在普通的陆地上施工一样。拉森钢板桩的隔水性很好

钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧（或冷弯）型钢，靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续的钢板桩墙，用来挡土和挡水；具有高强、轻型、施工快捷、环保、美观、可循环利用等优点。

钢板桩结构从使用的角度可分为性结构和临时性结构两大类，性结构主要应用于码头、船坞坞壁、河道护岸、道路护坡等工程中；临时性结构则多用于高层建筑、桥梁、水利等工程的基础施工中，施工完成后钢板桩可拔除。

在国内港口工程中，钢板桩用途主要分为两类，一是代替钢筋混凝土板桩作为码头主体，二是用于海上围护结构，形成干施工场地。在以往工程中，钢板桩用途主要为挡土和挡水，兼具挡浪功能。本文所介绍的工程案例中，钢板桩结构主要用于挡浪，作用相当于临时直立式防波堤，在国内尚属。具有类似设计条件的其他工程也可参考借鉴。

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