我国轮胎工业现已进入全方位、在聚氨酯轮胎优尼威一直走在最前沿 从嘉兴优尼威新材料总经理周总了解到，我国轮胎工业现已进入全方位、多元化发展的新阶段。在聚氨酯轮胎的发展上优尼威一直走在最前沿，公司研究出了防爆耐磨的实心轮胎，作为聚氨酯填充胎不但环保而且能提高工业上的效率，非常欢迎各位参观， 19世纪后半期是国营企业单一模式到一统天下，现也发展成为国有、民营和外资企业三足鼎力的新形势。在国有企业转轨变型和民营企业异军而起迅猛发展的同时，一大批外资企业也趁机来华扩大发展并且形成一股强劲的力量。目前，世界轮胎三大巨头和八大跨国企业集团已全部进驻华夏大地，设立的工厂企业达30余家以上。国内轮胎市场份额，外资的乘用轮胎占到了70%，载重轮胎占到20%以上的较大比例。它们以式样新、款式多、轮胎店全、服务周到、保安全、里程高、以及节能环保和品牌价值等优势，占领了大部分高端轮胎市场领域。 面对如此严峻的竞争形势，国有和民营企业中的相当部分中小厂已面临背水一战、生死存亡的关键时刻。在这里，国产自主品牌轮胎如何提质增效、扩充能量，抢夺轮胎发展的制高点，在竭力预抗衡的竞争之中如何能打产业硬化，做到战而胜之，应是我们认真思考的一件大事。特别是在当前我国轮胎工业已出现产能过剩、布局偏颇、无序发展和产品同质化严重、技术创新能力不足等深层次矛盾中，更应思考轮胎产品的创新发展战略问题。轮胎工业只有千方为市场而创新，推行发展市场需求的新产品，努力追求“你无我有，你有我新，你新我好”的市场潜在竞争规则，产品才能在市场上立足，企业才能有发展前途。 我国橡胶工业要想在2020年进入世界轮胎强国行列，首先必须要有自主生产的竞争力强的轮胎产品，要有几个响亮的轮胎。轮胎的价值和价格都能同国际市场的同类产品相匹敌，国内市场的占有率至少应保持在50%以上。更要有几家大型轮胎企业集团进入世界轮胎10强之内，并在 行业中具有一定的话语权和影响力。特别是必须要“走出去”发展，形成一批跨国式的国际化轮胎企业集团。能够在发达国家的世界轮胎市场竞争比较集中地区设厂生产，同世界轮胎列强进行较量。实现从产品出口到资本和技术的输出，占据市场的制高点。 而所有这些，可以说主要是决定于轮胎产品本身的正能量程度，它的创新性、先进性、时代性和竞争性。因此，为实现轮胎强国的梦想，一定要抓住“轮胎战略发展”这个重要环节，牢牢把握轮胎发展的大方向。注意解决发展中的各种问题，处理好各类的关系。尤其是对带有根本性的“技术创新”这一关键环节一定要抓好，以之驱动带活一切，达到事半功倍，由此及彼，实现轮胎全面升级的最终目标。 轮胎的质量技术创新是1895年轮胎工业创建以来，近120年一直在坚持解决的而迄今仍未完全解决的一大课题。它的具体表现，就是轮胎的性能迄今仍难以与汽车同步和协同，质量上无法与汽车同寿命。为此，100多年来，汽车轮胎在材料上从棉帘线、人造线、合成纤维和钢帘线已历经了四次换代，结构上由有内胎到无内胎，骨架设计从斜交胎到子午线；外轮廊从圆形、椭圆形到扁平形，期间经过了两次大的技术革命和10余次技术创新变革。但到目前为止，轮胎的使用寿命只能达到8万（轿车轮胎）和15万公里（载重轮胎）以及8000小时（工程轮胎）的限度，使用年限不超过6-7年。汽车一生要更换3-5条轮胎。而且行驶阻力有20-30%是来自轮胎，噪声占到30%-50%。在行驶事故中，轮胎更占一半以上。 历史上，轮胎多次出现过行走爆破问题，一直是汽车交通部门最为关注的重点。它在调整爆胎事件中，导致车毁人亡的悲惨情景，至今令人记忆犹新。然而汽车“爆胎”问题迄今仍然未能完全杜绝，在个别地区甚至还有不断发生愈演愈烈之势。因此，对于汽车上使用的轮胎，已成当今世界众目睽睽的期待安全长寿和环保节能的大问题。 嘉兴市优尼威新材料科技有限公司 总部：美国加州南门凡仕通区5141号 公司：上海市天目中路428号凯旋门大厦18G座 邮箱：rzhou@Unifil.tm 工厂：嘉兴市南湖区凤桥镇篁公路206号 电话： 86 573 8391－9839 传真： 86 573 8391－9837 手机： 139 0573 7954